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█ 衛(wèi)星的五大分類

上一篇里，我們說到了東方紅從1號發(fā)展到3號，變成了通用衛(wèi)星平臺。

我們還提到，從90年代開始，國內衛(wèi)星發(fā)展逐步加速，且開始走產(chǎn)業(yè)化的道路，成立了一些企業(yè)化運作的衛(wèi)星運營公司。事實上，從那個時候開始，我們國家的衛(wèi)星發(fā)展戰(zhàn)略，就已經(jīng)逐漸變得清晰。除了通信衛(wèi)星之外，國家還根據(jù)衛(wèi)星的主要用途，設立了幾大衛(wèi)星應用領域的發(fā)展計劃。

衛(wèi)星的用途，到底包括哪些呢？

大致上，衛(wèi)星的功能，可以分為以下幾類：通信廣播、對地觀測、導航定位、科學實驗以及信號中繼。我們前面提到的東方紅2號系列，東方紅3號系列（部分），以及鑫諾系列、亞太系列等，都是通信廣播衛(wèi)星，主要用于電視和廣播信號轉播，還有電話、電報、傳真以及數(shù)據(jù)信號傳輸。以前，有一些家庭用戶會安裝“小鍋”，就是借助通信廣播衛(wèi)星觀看電視節(jié)目。

對地觀測，這個用途范圍就更廣了。我們常說的遙感衛(wèi)星，就屬于這個范疇。所謂“遙感”，就是遠距離探測、感知。除了遙感之外，氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星、環(huán)境衛(wèi)星，也都屬于對地觀測衛(wèi)星類別。（有時候，“對地觀測衛(wèi)星”也會直接稱為遙感衛(wèi)星，將氣象衛(wèi)星等歸于遙感衛(wèi)星類。）

導航定位，這個大家應該很熟悉。著名的GPS（美國）、伽利略（歐洲），還有我們國家的北斗，都屬于這個范疇，也叫GNSS（Global Navigation Satellite System，全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)）。

科學實驗衛(wèi)星，我就不多介紹了，都是科學領域專門進行實驗的專業(yè)用途衛(wèi)星。

另一個大家容易忽視的衛(wèi)星類別，是中繼衛(wèi)星。

中繼衛(wèi)星，是專門中繼信號的。大家知道，地球是圓的，在不停地轉動。有時候你搞航空航天任務（例如登月、登火星、發(fā)射導彈），就存在信號被地球遮擋的可能。中繼衛(wèi)星，就是將信號進行中繼轉發(fā)，維持鏈路暢通。

我們國家的中繼衛(wèi)星，叫做天鏈一號，名字可以說是很貼切了。小棗君把國內這些類別的衛(wèi)星列了一個表，大家一看就能明白了，門類非常齊全：

如前文所說，上面這些重要的衛(wèi)星計劃，例如“北斗”、“天鏈”等，都是90年代末規(guī)劃，2000年后開始執(zhí)行的。經(jīng)過多年的積累，這些衛(wèi)星系列目前已經(jīng)形成了龐大的規(guī)模，也為國計民生發(fā)揮著巨大的作用。

█ 東方紅4號

1998年，新的國防科工委成立。為了提升我國自主研發(fā)通信衛(wèi)星的市場競爭力，衛(wèi)星領域開始加緊了新一代大型靜止軌道衛(wèi)星公用平臺的論證工作，這就是——東方紅4號平臺（DFH-4，以下簡稱“東4平臺”）。

2001年10月，國家正式批準了東4平臺的立項。2002年1月，進入初樣研制階段。

2002年5月，“鑫諾二號”衛(wèi)星研制啟動。

按計劃，鑫諾二號衛(wèi)星是東4平臺的首發(fā)星。該星設計壽命15年，星上配置了22路Ku轉發(fā)器，載荷重量430Kg，整星重量5100Kg，整星功率7.6KW。但是很遺憾，2006年10月，鑫諾二號發(fā)射失敗了，太陽帆板和天線都沒能成功展開。不久后，2007年5月14日，中國給尼日利亞發(fā)射“尼日利亞通信衛(wèi)星1號”，也采用了東4平臺。尼日利亞這個項目，是中國長城工業(yè)總公司在2004年通過國際公開競標獲得的第一個商業(yè)衛(wèi)星在軌交付項目，也是中國進軍國際衛(wèi)星市場簽訂的10大項目之一，意義重大。最開始的時候，“尼日利亞通信衛(wèi)星1號”的發(fā)射是成功的，也交付給尼日利亞航天局了。沒想到，半年后，因為太陽帆板故障，電能耗盡，又失效了。后來，2008年10月30日，我國成功發(fā)射了基于東4平臺的“委內瑞拉通信衛(wèi)星1號”。2010年左右發(fā)射成功的鑫諾五號、六號，中星10號、巴基斯坦衛(wèi)星1R、尼日利亞衛(wèi)星1R等，都是基于東4平臺。從技術性能的角度來看，東4平臺的能力還是很強的，基本上屬于國際先進水平。

東4平臺穩(wěn)定后，又開發(fā)了東4增強型平臺。東3也出了東3A和東3B兩個升級型。這些平臺，是2010年代國內的主力公共衛(wèi)星平臺。再補充說一下那個時期的產(chǎn)業(yè)。2008年，衛(wèi)星通信行業(yè)再次發(fā)生了一些變化。這一年，國內電信業(yè)第三次重組。重組完成后，中國衛(wèi)通的基礎電信業(yè)務并入中國電信，其它業(yè)務并入了中國航天科技集團。

2009年，鑫諾衛(wèi)星通信公司整體并入中國

變更之后，鑫諾衛(wèi)星改名編入了“中星”系列

經(jīng)過那次重組，中國衛(wèi)通擁有的只剩下第二類基礎電信業(yè)務中的衛(wèi)星轉發(fā)器出租、出售業(yè)務等經(jīng)營許可，算是暫時離開了電信業(yè)。等到他們再次回歸，已經(jīng)是十年后了。

上一篇文章提到了亞太衛(wèi)星。亞太衛(wèi)星早期都是用的國外平臺，后來逐漸采用了國產(chǎn)平臺，用的就是東4及東4增強型平臺。如下所示：

亞太衛(wèi)星是H股上市公司，股東是中國航天科技。中國衛(wèi)通2019年上市后，亞太衛(wèi)星是它的控股子公司。所以，亞太的衛(wèi)星也變成了中國衛(wèi)通的。這是后話。

█ 東方紅5號

2017年7月2日19時23分，搭載著實踐十八號衛(wèi)星的長征五號遙二火箭（CZ-5/Y2），在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。這個實踐十八號，基于的是中國新一代通信衛(wèi)星平臺——東方紅5號衛(wèi)星平臺（DFH-5，以下簡稱“東5平臺”）。

然后，和此前的東2、東3、東4一樣，東5的這顆首發(fā)星也不幸失敗了?；鸺w行至252秒時，飛行狀態(tài)出現(xiàn)異常。飛行至346秒時，液氫液氧發(fā)動機故障，導致推力瞬時大幅下降，致使火箭無法達到預定飛行速度與高度。最終，火箭二級與衛(wèi)星在西太平洋墜海，發(fā)射任務失利。經(jīng)過一番復盤和改進之后，2019年12月27日20時45分，搭載著實踐二十號衛(wèi)星的長征五號遙三火箭順利發(fā)射升空。2020年1月5日，衛(wèi)星經(jīng)歷七次軌道機動后，在3.6萬公里高度的地球同步軌道成功定點。這意味著，東5平臺首次成功發(fā)射。

東5平臺可以說是中國的“希望之星”。它的發(fā)射重量10噸，可以承載有效載荷2噸，提供有效載荷功率22千瓦，設計壽命長達16年。它采用了桁架式結構、大功率供配電系統(tǒng)、先進綜合電子以及大推力多模式電推進等先進技術，具有“高承載、高功率、高熱耗、高控制精度”的特點，技術指標國際領先。未來幾年，東5平臺就是我們國家的主力公共衛(wèi)星平臺，將會參與國際商業(yè)衛(wèi)星的市場競爭。

最近十年以來，衛(wèi)星通信發(fā)展的一個重要方向，就是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。

未完待續(xù)……

參考文獻：

1、《我國衛(wèi)星通信系統(tǒng)研制工作的歷史回顧》，魏學興；

2、《70年70人“話”通信 | 閔士權：天上一顆星，人間幾十載》，閔士權；

3、《中國衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，賽迪智庫；

4、《衛(wèi)星通信 見證中美邦交正?；罚嗣襦]電報；

5、《中國衛(wèi)星事業(yè)發(fā)展史》，陳筠力；

6、《中國衛(wèi)星通信新紀元的開辟》，汪春霆；

7、《中國通信衛(wèi)星發(fā)展歷程》，B站，文曜星河；

8、《通天蓋地45年·中國衛(wèi)星通信事業(yè)發(fā)展的偉大征程》，郭浩然 張鈺偉 郭新哲 尹曙明；

本文來源：鮮棗課堂，侵刪！